所谓的油封就是密封油脂的设备，它的功能就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。我们也都知道，国产与进口的产品一般会存在差异。那么，进口油封有什么的特点呢？下面，就让我们一起来看看进口油封的一些信息。以下关于“进口油封之具体类型信息的简要介绍”的介绍。

【进口油封的几种类型】

普通型

带金属骨架和螺旋弹簧的单唇进口油封，线速度低于4m/s。

高速型

同普通型，但在材质及结构上针对高速条件设计，线速度可达12～15m/s，可做成双唇型。

双唇型

同普通型，但具有防尘防水的副唇，可制成高速型。

复式

可视为两个进口油封的复合结构，用于密封两种不同介质的场合。

耐压型

提高进口油封结构的承压能力，用于较高压力场合。

封孔进口油封

唇口位于外圈，用于密封旋转孔，可做成双唇型。

端面进口油封

唇口位于轴端面，主要作为防尘密封件。

包铁型

骨架外露成金属壳，装配简单，定位准确，度好。

无簧型

仅有骨架而无弹簧，常用作防尘密封件。尺寸紧凑，进口油封高度为4～7mm。

J形

仅有弹簧而无骨架，常用于大轴径的低速机械上，装填时外圈需用压板固定。用于小轴径上，亦可制成有骨架的。

U形

端面似U形，仅有弹簧而无骨架，装填在梯形沟槽中使用。

S形

无骨架无弹簧，尺寸紧凑，装填在与毡封圈密封相似的梯形槽中作为防尘密封件。

往复型

用于低压往复柱塞杆密封，压力可达0.7MPa，速度可达1m/s。

单向动力型

唇口气侧表面上有螺纹或斜肋等浅花纹，正转时产生动力回流作用。把将要滴漏的油回流到油侧，反转时漏油。

双向动力型

唇口气侧表面上有对称的浅花纹，如三角凸块等，动力回流原理同单向动力型，正反转时均有动力回流作用。

【进口油封的两种类型】

1.聚丙烯酸酯橡胶

聚丙烯酸酯（ACM）橡胶为丙烯酸烷基酯为主体与其他不饱和单体的乳液共浆物。通常采用的丙烯酸烷基酯是乙烯乙酯和丙烯酸丁酯。聚丙烯酸酯橡胶的性能介于丁腈橡胶和氟橡胶之间。由于其分子主链上不含有双键，使其具有较高的耐热、耐臭氧和天候的性能。

侧链上含氯（Cl）或（CM）的官能基团，又使其具有优异的耐油性，可在170℃～180℃的热油中使用。聚丙烯酸酯橡胶的主要特点之一是在178℃条件下耐矿物油，双曲线油和黄油性能好。耐老化和弯曲龟裂性也很好，适于做油封材料。聚丙烯酸酯橡胶的主要缺点是加工性能差，混炼时粘辊，低温性能不太好，不耐水及蒸汽，对乙二醇和高芳香族油类等的抗耐性差，压缩变形大，对金属模具和轴腐蚀较厉害。

弹性、耐磨及电绝缘性较差。此外，由于聚丙烯酸酯橡胶的高度饱和硫化速度较慢。耐磨性通过适当的配方可显著改善，但仍比不上丁腈橡胶。

2.硅橡胶

硅橡胶在比较广泛的温度范围内能够保持其机械性能，在-65℃仍能保持柔性，同时能在230℃下长时间工作。尽管硅橡胶的机械性能可以通过特殊配合使其得到提高，但硅橡胶的强力、抗撕裂和耐磨性基本上还是较差的。耐碱、弱酸和臭氧的性能一般良好;但硅橡胶耐油性中等。硅橡胶的化学性能可以用配合剂进行改进，例如通过配合剂使其具有较好的耐油性和耐燃料性。

但是一般来说，硅橡胶不宜用于碳氢化合物，例如汽油、石蜡、轻质矿物油，在上述介质中会引起硅橡胶膨胀和软化。硅橡胶的主要优点是，它在很低的温度下仍能保持弹性。而且硅橡胶能长时间在高温下不硬化，因此与其它橡胶相比，能在更广泛的范围内用于高温和低温密封件。硅橡胶用作旋转密封件，硅橡胶使用温度高于普通橡胶。但硅橡胶的价格比其它大多数橡胶都高。

以上关于“进口油封的几种类型”和“进口油封的两种类型”的介绍，希望能让您了解“进口油封之具体类型信息的简要介绍”带来帮助。