随着时代的发展迅速，也带动了各行各业的发展，橡胶O型圈想必大家也是比较陌生的，它是一种常规的橡胶密封制品，可以预防空气进入，那么大家了解橡胶O型圈的材质信息有哪些吗？在我国市场是怎么样的状态呢？快随着小编一起来看下吧。以下关于“橡胶O型圈的材质信息及市场发展”的介绍。

【进品橡胶O型圈在国内的发展状况】

代理销售德国UKS，美国CR，日本NOK等进口橡胶O型圈耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。

橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。

不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。

进口O型圈等密封产品在内地的发展状况

近几年来，随着经济的发展，密封行业的发展也很迅速。但与其他行业不同的是，密封行业发展虽快，密封企业变化却较慢。

1）产品方面一直在走老路子，进口抗老化O型圈等密封产品依然围绕着20年前开发的膨胀石墨和古老并临近淘汰、禁用的做文章，很少能够走出这个圈子。

2）技术力量方面，多数企业科技人员所占比例较小，技术力量非常薄弱，因此企业就缺乏相应的开发和改造能力。

3）设备方面，绝大多数企业拥有的仅是几台陈旧的编织机、几台土制的缠绕机、简易的冲齿机和剪切机等，依赖于老工人的熟练性组织生产；而很多厂家的设备长期处于生产任务不饱和状态。

4）质量管理方面，没有按照规范的工艺标准进行生产，依然依靠熟练操作工。不少厂家虽然已经取得了ISO9000质量认证，但其内部所规定的工艺文件、质量控制计划或作业指导文件及设备管理文件往往空洞无力或不能按计划执行，和国际水平相距甚远。

5）企业规模方面，绝大多数企业的销售额在500万元以下，1000万的为数不多，1000万以上的。

抗老化VITON75氟橡胶O型圈温度范围：

静密封：耐低温-26℃，耐高温275℃

动密封：耐低温-15℃，耐高温200℃

抗老化VITON氟素材质优缺点—O型圈（适用于各种要求高的工业领域）

弹性体：氟橡胶

双酚或过氧化物硫化

氟素橡胶O型圈具有较强的耐高温和耐低温（-40-240ºC）性能

具有良好的耐油特性

十分好的抵抗介质性能，尤其对氟利昂、酸、碱具有良好的抗耐性

耐所有碳水化合物（油品、油脂、溶剂）

氟胶在气压中拥有低气体渗透性

高抵抗化学品的性能

拥有非常强的抗压缩变形能力、抗撕裂性力、耐磨性

抗老化VITON进口O型圈的应用：常用于汽车、飞机发动机的密封，可在250℃下长期使用，非常适合发动机动力输出主轴的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油教官内层胶等，氟素橡胶密封件也是能在高真空条件下使用的。

耐油O型密封圈橡胶材质主要是以丁晴橡胶材质为主，丁晴橡胶O型圈有良好的耐油特性，NBR丁晴胶的耐磨性好、抗变形性好。因为丁晴胶的价格是所有橡胶材质中价格的，所以被广泛使用。

橡胶密封圈材质的选择？

如果密封圈的工作环境只接触到油，选择（NBR）丁晴橡胶材质的就可以。丁晴橡胶主要是耐油、耐磨，长期使用耐高温不超过100度，如果是接触到化学物质等，建议选择（VITON）氟胶的，但是氟胶比丁晴的价格要高出很多。氟橡胶主要是耐化学性、耐油、耐磨、长期使用耐高温不超过220度。

【橡胶O型圈材质方面如何】

从当前市场上讲，橡胶o型圈品种非常多，令许多橡胶采购商眼花缭乱，可是品质问题却困扰着众多采购商，我司从事橡胶制品行业11年，对于橡胶密封件制造行业积累了丰富的品质经验，与大家进行分享。

首先从材质方面进行讲解，一些国内工作为了节省成本，选择的材质是比较便宜的，配方也比较差，从而让橡胶o型圈在使用过程中出现问题。而我们煦选用材料是从国外进口的原装材料，配方合理，从源头上控制着品质。

其次从检验上讲，看一个好的o型圈，外观必须要光亮整洁没有粘皮，细节上没有毛边、定点、包风、气泡等，质量上没有缺料、断裂等，尺寸上没有差别、符合客户要求等。

另外我们从技术上还具备开发非标o型圈、既润滑又耐磨的O型圈、材料特殊o型圈，如果客户需要特殊定制，可以来样来图进行定制。

我们总共有O型圈模具4千多付，一般常用的规格我们都有模具的，橡胶o型圈制造厂家符合众多客户需求，可以到我厂来参观。

以上关于“进品橡胶O型圈在国内的发展状况”和“橡胶O型圈材质方面如何”的介绍，希望能让您了解“橡胶O型圈的材质信息及市场发展”带来帮助。